Projetado para melhorar o acesso da zona norte ao Centro, o BRT
Transbrasil transformará em mão dupla a rua Primeiro de Março, já
congestionada como mão única.
Duas de suas três faixas serão destinadas ao corredor para
ônibus articulados. A avenida Presidente Antonio Carlos, que afunila ao
chegar à Primeiro de Março, ganhará um mergulhão, mas na outra ponta,
junto à avenida Beira-Mar, para acessar o aeroporto Santos Dumont.
Segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão,
não haverá mais linhas diretas para o Centro via avenida Brasil. Elas
farão baldeação em um terminal na Leopoldina.
Com 37 km e custo de R$ 1,3 bilhão, o Transbrasil deve ficar
pronto em dezembro de 2015, ligando o Centro a Deodoro, de onde seguirá
pela avenida Brasil até Santa Cruz.
Fonte - Jornal Destak
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