BRT Rio recebe sete novos ônibus superarticulados.

Boa notícia para quem anda de BRT! O sistema vai ser reforçado com sete novos ônibus. Todos são do modelo superarticulado - têm 23 metros de comprimento e capacidade para 200 passageiros cada. Pelas características do veículo, os carros devem circular, preferencialmente, no Transoeste, que atende 200 mil pessoas por dia. A compra foi feita por três empresas consorciadas, e os veículos vem de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul. Na escala de capacidade de passageiros, o superarticulado fica abaixo apenas do biarticulado, que tem 28 metros de comprimento e transporta 270 pessoas.

Fonte - BRT Rio

Transoeste tem três estações em fase de conclusão na Avenida das Américas.

O lote zero da Transoeste está 66% concluído, com previsão de término das obras para o primeiro semestre de 2016. A estação na altura da Avenida Jornalista Ricardo Marinho, na Avenida das Américas, é uma das três em etapa de conclusão nas obras do último lote do corredor expresso. As outras duas em fase final de acabamento são Barra Garden e Freeway. As três estações foram erguidas em apenas um mês. Os seis quilômetros do corredor, que ligará o Terminal Alvorada ao Jardim Oceânico, contarão com um total de sete estações. O traçado promoverá a futura integração do corredor expresso à Linha 4 do metrô (em construção pelo Governo do Estado no mesmo bairro) e completa os 52 quilômetros da via, em operação atualmente entre Barra da Tijuca, Santa Cruz e Paciência. A expectativa é ampliar o atendimento da Transoeste, com o lote zero implantado, para 230 mil pessoas por dia.

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio

Ligado no BRT - Integração entre os BRT´s será no Recreio.

A imagem ao lado mostra como vai ficar o terminal que vai integrar três BRTs no Rio: Transolímpica, Transcarioca e Transoeste. A estrutura, já em construção na Avenida das Américas, na altura do Recreio, deve ficar pronta no primeiro semestre de 2016. Ocupará uma área de 22.600 metros quadrados e vai receber umas 30 mil pessoas por dia. Haverá travessia subterrânea, oito baias e 15 vagas para estacionamento de ônibus BRT, além de outras oito baias e oito vagas de estacionamento para “ônibus alimentadores”, aqueles comuns. 

Fonte - Ancelmo Gois

Estação do BRT Cesarão II, reabre após 7 meses.

A estação Cesarão II, do BRT Transoeste, em Campo Grande, na Zona Oeste foi reaberta nesta segunda-feira (3) ao público. A estação estava fechada desde 7 de janeiro, quando foi incendiada por vândalos durante um protesto. O prejuízo foi de R$ 350 mil para o consórcio BRT. Desde que essa estação foi inaugurada, já foram investidos mais de meio milhão de reais, segundo o consórcio, em reparos para remonta a estação que já foi depredada e teve equipamentos quebrados e furtados quatro vezes, como explica a diretora relações institucionais do BRT Suzy Balloussier.

Fonte - G1

BRT modifica estações para evitar calote.

O Consórcio BRT adaptou duas estações para evitar que pessoas tentem entrar de graça nos ônibus. Além de cometer fraude, esses usuários colocam em risco a própria vida, porque se arriscam nas pistas exclusivas de ônibus e se penduram na extremidade das platafaformas, pelo lado de fora das portas de embarque e desembarque das estações. As modificações estruturais foram feitas nas estações de Curicica, do corredor Transcarioca, e Curral Falso, do Transoeste. Os degraus localizados nas pontas das plataformas, que serviam de acesso para as pessoas que invadiam a estação, foram eliminados. Além disso, foram colocadas placas de metal nas extremidades e nas portas de embarque e desembarque de usuários. No dia 28, um passageiro que realizava o embarque irregular pelas portas de vidro foi atingido pelo retrovisor de um ônibus na estação do Mato Alto. Segundo o consórcio, além da medida anticalote, policiais do Proeis, que são pagos para trabalhar nos dias de folga no sistema BRT, têm atuado para evitar as evasões. Quem for pego viajando no transporte público sem pagar passagem pode pegar de 15 dias a dois meses de prisão e pagar multa, conforme artigo 176, do Código Penal.

Fonte - Jornal O Dia

Transolímpica deve desafogar estações do BRT Transoeste.

Primeira via expressa em construção no Rio depois da Linha Amarela — inaugurada há 18 anos —, a Transolímpica não vai só beneficiar os bairros cortados por ela. É também esperança para desafogar o BRT Transoeste, que recebe 184 mil passageiros por dia. Com uma faixa exclusiva para ônibus articulados e duas para carros entre o Recreio e Deodoro, em cada sentido, o corredor atingiu a marca de 65% das obras executadas esta semana. Para a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), os moradores de bairros entre Bangu e Campo Grande, que trabalham no Recreio e na Barra, deverão utilizar o novo BRT, tirando a sobrecarga existente hoje na Estação Mato Alto, do Transoeste. Para isso, eles poderão fazer conexão entre as linhas de ônibus comuns e os serviços da Transolímpica nos futuros terminais de Sulacap ou de Deodoro. O presidente do consórcio operador do BRT, Jorge Dias, também acredita que o ajuste de demandas será uma consequência positiva da Transolímpica. Ainda não há uma estimativa precisa de quanto poderá ser a redução do fluxo no Mato Alto, que recebe 14 mil passageiros por dia. “Esse corredor tem um caráter estratégico muito importante, porque vai ser o primeiro a integrar com os dois já existentes (Transoeste e Transcarioca), aumentando as opções dos passageiros seja nos transbordos ou até mesmo para se criar serviços que saiam de um corredor e entrem em outro”, afirma. O BRT Transolímpica terá mais dois terminais (um nas Avenidas Salvador Allende e Abelardo Bueno e outro na Avenida das Américas — Recreio) e 18 estações. A prefeitura estima que o tempo de viagem entre Deodoro e Recreio será reduzido de 1h30 para 40 minutos, beneficiando 70 mil passageiros por dia. Serão 25 km de extensão. Como o projeto é feito em Parceria Público-Privada, haverá pedágio para carros, que deve ter como parâmetro o da Linha Amarela.

Fonte - Jornal O Dia

Mais 214 ônibus para o BRT.

A prefeitura determinou que o consórcio operador do BRT providencie mais 214 ônibus articulados até 30 de abril do ano que vem para o Transolímpica (que vai ligar Deodoro à Barra) e o trecho final do corredor Transoeste, entre o terminal Alvorada e o Jardim Oceânico, o chamado lote zero. Segundo a prefeitura, os dois corredores começarão a funcionar parcialmente em maio de 2016. O anúncio foi feito ontem pelo secretário municipal de Transportes licenciado, Rafael Picciani, que concedeu entrevista coletiva no dia em que já estava oficialmente exonerado do cargo — por pedido próprio — conforme decreto do prefeito no Diário Oficial. Picciani antecipou apenas que, após a inauguração dos corredores, serão criados linhas de BRT do Jardim Oceânico até Madureira, até o Parque Olímpico e até Santa Cruz sem ter de trocar de veículo no Terminal Alvorada. De acordo com o subsecretário de Transportes, Alexandre Sansão, serão 164 ônibus com 180 lugares para o lote zero e 50 para o Transolímpica. Segundo ele, os números são baseados em estudo da demanda desenvolvido por técnicos da secretaria.

Fonte - Jornal O Dia

BRTs TransOeste e TransCarioca terão 48 estações 24 horas.

A partir de hoje, 48 estações dos BRTs Transoeste e Transcarioca passam a funcionar 24 horas. A Secretaria municipal de Transportes regulamenta no Diário Oficial desta quinta-feira os horários em que todas as estações deverão operar, já a partir de hoje. Outras 31 estações ficarão abertas de 4h à 1h da madrugada; 18, de 5h à 1h; uma de 4h às 23h e mais uma de 5h às 23h. Desde que o primeiro corredor foi inaugurado, há quase três anos, o funcionamento das estações nunca tinha sido normatizado e variava de acordo com a demanda. As estações do Transoeste que atenderão 24 horas por dia são: Terminal Alvorada, Novo Leblon, Rio Mar, Salvador Allende, Gláucio Gil, Recreio Shopping, Guiomar de Novaes, Pontões/Barra Sul, Pontal, Ilha de Guaratiba, Cetex, Mato Alto, Magarça, Pingo D'Água, Curral Falso, Gastão Rangel, Terminal Santa Cruz, Rod. Campo Grande, Prefeito Alim Pedro, Cesarão II, Cesarão III, Cesarinho, Santa Eugênia, Vilar Carioca, São Jorge e Pina Rangel. No Transcarioca, ficarão abertas permanentemente: Lourenço Jorge, Via Parque, Estação Rio II, Curicica, Praça do Bandolim, Vila Sapê - IV Centenário, Merck, Taquara, Tanque, Ipase, Praça Seca, Campinho, Madureira - Manaceia, Mercadão, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Praça do Carmo, Pastor José Santos, Penha 1 e 2, Olaria - Cacique de Ramos e também Santa Luzia.

Fonte - Jornal O Dia

Transoeste e Transcarioca ganham mais nove linhas alimentadoras.

No sábado (13), os corredores BRTs Transoeste e Transcarioca vão adicionar mais nove linhas, ao todo, na frota de transportes auxiliar, as chamadas linhas alimentadoras. A medida integra o processo de racionalização das linhas, divido em etapas desde a inauguração de cada sistema. Ao todo, o Transoeste recebe oito linhas novas (857A, SR858A, SV870A, SR870A, 871A, 872A, 873A e 828SR), enquanto o Transcarioca passa a contar com uma a mais, a 910A. Até se concluir a adaptação dos passageiros, não haverá cortes de outras linhas. Segundo a prefeitura, as linhas alimentadoras garantem os deslocamentos até as estações, sem acréscimo de tarifa. Há também divulgação nas estações e principais pontos de ônibus do itinerário, com distribuição de folheto explicativo. Atualmente, os corredores BRT transportam mais de 400 mil passageiros por dia. Clique aqui para saber o itinerário das novas linhas.

 

Fonte - Jornal O Dia

BRT Transoeste recebe biarticulado a partir da próxima segunda-feira.

A partir desta segunda-feira (10/11), o ônibus biarticulado para até 270 passageiros entrará em operação no BRT Transoeste. O veículo entra no atendimento ao serviço Mato Alto/Terminal Alvorada. Até dezembro mais 12 veículos articulados entram em operação no sistema BRT, que já transporta 400 mil passageiros/dia. Nove deles vão atender ao Transoeste e três serão integrados à frota do Transcarioca. No BRT Transcarioca, a novidade é o serviço Alvorada-Galeão (Semi-Direto), que passa a fazer parada na Estação Fundão, no sábado (08/11). Com isso, os ônibus que saem do Terminal Alvorada com destino ao Aeroporto do Galeão, fazem integração com o metrô em Vicente de Carvalho, com os trens da Supervia em Madureira (Manaceia) e com o Terminal do Fundão. Os intervalos serão de 20 minutos.

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio

BRT chega ao Jardim Oceânico em 2015.

O presidente do Sindicato das Empresas e Ônibus do Rio de Janeiro (Rio Ônibus) e da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Rio de Janeiro (Fetranspor), Lélis Teixeira, informou nesta quinta-feira (14) que o corredor expresso de ônibus articulados Bus Rapid Transit (BRT) Transoeste deve ser estendido ao Jardim Oceânico no ano que vem. Com a conclusão da obra, os passageiros poderão descer diretamente na estação de metrô, que está atualmente em construção na Barra da Tijuca e é prevista para 2016, antes dos Jogos Olímpicos. "Quando você passa ali, já vê que está em obras. Quando o metrô ficar pronto, o BRT já vai estar pronto, e, independentemente disso, vai ser importante porque toda a região mais comercial da Barra está naquele trecho. Ali, já vai ser um ganho enorme e tirar no mínimo 50 ônibus quando colocar o BRT. Vai beneficiar as pessoas porque elas vão poder passar direto pelo Terminal Alvorada e até ir para a zona sul, quando o metrô estiver pronto", disse Teixeira, que apresentou um balanço do BRT no Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe-UFRJ). Ao mostrar o traçado do corredor expresso, o representante das empresas de ônibus apontou também um trecho do BRT Transoeste que vai ligar Campo Grande à Avenida das Américas e à Barra da Tijuca sem passar por Santa Cruz, via Estrada do Monteiro e Mato Alto. Essa parte do corredor, porém, é uma ideia que ainda não tem data para sair do papel e deve ficar para governos futuros: "Eu acredito que não vai ser feito neste governo porque ele já definiu as prioridades, que são o Transolímpico (Recreio-Deodoro), que está sendo feito, e o Transbrasil (Centro-Deodoro), que está em processo de licitação."

 

Fonte - Sidney Rezende

Prefeitura inaugura Centro de Controle Operacional do BRT, no Terminal Alvorada.

O prefeito Eduardo Paes inaugurou, nesta sexta-feira (23/05), o Centro de Controle Operacional (CCO) da Rede de BRTs, no Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. Com 1,3 mil metros quadrados distribuídos em dois andares, o espaço vai monitorar os corredores expressos Transoeste (Barra—Santa Cruz) e Transcarioca (Barra—Aeroporto Internacional), que será inaugurado no dia 1º de junho. Em 2016, o CCO fará também o monitoramento do BRT Transolímpico (Barra—Deodoro), em fase de construção.  Equipado com 100 telões de 46 polegadas em LED, o CCO permite planejar e acompanhar as viagens de todos os ônibus dos corredores expressos, monitorar as estações que integram a Rede BRT, e verificar as situações de emergência. A implantação do sistema representa investimento de R$ 8 milhões, custeado com recursos das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro (Rio Ônibus), e está integrado ao Centro de Operações Rio (COR), da Prefeitura do Rio, o que dá transparência à operacionalidade do transporte.

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio

Prefeito inaugura o último trecho do BRT Transoeste ligando Santa Cruz a Campo Grande.

O prefeito Eduardo Paes inaugurou, neste sábado (22/03), o último trecho do BRT Transoeste ligando Santa Cruz a Campo Grande, via Avenida Cesário de Melo, na Zona Oeste. Ao todo, o novo serviço conta com 26 estações distribuídas em 16 Km, sendo nove novas estações inauguradas hoje. A previsão inicial é de que 20 mil passageiros por dia passem a usar o novo serviço. As novas estações, que compõem o chamado Lote 4, são Inhoaíba; Ana Gonzaga; São Jorge; Pina Rangel; Parque da Esperança; Cândido Magalhães, Prefeito Alim Pedro, Gramado e Terminal Rodoviário de Campo Grande, que passam a integrar o corredor exclusivo e funcionarão 24h todos os dias da semana. Para a operação serão utilizados 25 veículos BRT do tipo padron, com capacidade para 100 passageiros e cumprindo intervalos médios de seis minutos nos horários de pico, em sistema parador. Além de maior conforto, com veículos novos, todos os ônibus têm ar-condicionado. Segundo as contagens iniciais, com a entrega das novas estações haverá uma redução média no tempo de viagem de 25%, no trecho entre Santa Cruz e Campo Grande, em comparação ao serviço de ônibus regulares utilizados antes da construção da Transoeste. 

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio

Transoeste, enfim, chega a Campo Grande.

Um boa notícia para os mais de 300 mil moradores de Campo Grande, na Zona Oeste. Com mais de um ano de atraso, a ligação do bairro com a Barra da Tijuca pelo BRT Transoeste foi concluída e será inaugurada no sábado. A estimativa inicial da Secretaria Municipal de Transportes é de que cerca de 20 mil passageiros por dia usem o novo trecho do corredor. Composto por nove estações distribuídas ao longo de 12 quilômetros, o chamado Lote 4 do Transoeste completa também a ligação viária entre as áreas centrais de Santa Cruz e Campo Grande. Para tanto, a prefeitura estendeu o traçado do BRT que, desde dezembro do ano passado, já conecta Santa Cruz a Inhoaíba e a outros bairros cortados pela avenida Cesário de Melo. A partir deste sábado, 25 ônibus refrigerados, cada um com capacidade para 100 passageiros, farão o trajeto Santa Cruz-Campo Grande. A Rio Ônibus não informou as linhas que atenderão ao novo trecho. Carlos Roberto Osório prevê redução média de 25% no tempo de deslocamento entre as regiões centrais de Santa Cruz e Barra da Tijuca. 

Fonte - Jornal O Dia

BRT TransOeste está repleto de buracos.

Os passageiros do Transoeste têm enfrentado um verdadeiro rali nas viagens feitas pelo corredor de ônibus que liga a Barra da Tijuca a Santa Cruz. Para se ter uma ideia do tamanho do problema, o trecho de 31 quilômetros que vai do Terminal Alvorada até a Estação Pingo D’Água tem 270 remendos no asfalto, considerando as duas pistas (ida e volta). A contagem foi feita nesta quarta-feira pelo Jornal O Dia . Alguns reparos na pista, inaugurada há pouco mais de um ano, chegam a ter 10 metros de comprimento. Há inclusive retoques em remendos já feitos. É como se a cada 115 metros um buraco ou um desnível passasse no caminho dos usuários e motoristas do BRT. No trajeto de ida, foram contados 120 remendos. Na volta, 150. A Secretaria Municipal de Conservação diz que não tem como informar quanto de dinheiro já foi gasto com os retoques na pista. O órgão admitiu que semanalmente tem feito operações para recuperar trechos danificados. Alguns trechos do BRT estão caóticos. É caso da pista entre as estações Magarça e Mato Alto, sentido Barra da Tijuca, que têm 37 marcas de remendo no asfalto das pistas. A Secretaria de Conservação disse que seus técnicos junto com os da Secretaria de Obras percorreram todo o trajeto da Transoeste e fizeram um diagnóstico para apontar soluções técnicas cabíveis para as imperfeições na faixa exclusiva.

Fonte - Jornal O Dia

Prefeitura realiza recapeamento com asfalto vermelho no BRT Transoeste.

A Secretaria de Conservação e Serviços Públicos iniciou nesta semana serviços de fresagem e recapeamento com utilização de novo asfalto vermelho, produzido pela nova Usina do Asfalto Antonio Ramos, inaugurada em agosto deste ano. Os serviços são realizados no corredor BRT Transoeste, a partir da estação Pingo D'Água, em Guaratiba. Os trabalhos de fresagem foram realizados durante a madrugada de terça-feira (19/11) e quarta-feira (20/11). Já o recapeamento começou na tarde de ontem (21/11). A área atendida será de 3.000 metros quadrados, com utilização de 120 toneladas de massa asfáltica. Depois de concluídos os serviços no BRT, as equipes iniciam os trabalhos no entrocamento da Avenida Salvador Allende e Avenida das Américas. O asfalto vermelho desenvolvido pela Usina de Asfalto Antonio Ramos é considerado ainda mais resistente ao peso de cargas mais pesadas e ônibus. A produção do asfalto colorido, utilizando pigmentos na mistura, tem objetivo de sinalizar as vias e oferecer maior segurança aos motoristas.

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio

Ligado no TransOeste - Expansão ficará pronta em 2016.

Após dois adiamentos, a Secretaria Municipal de Obras (SMO) anunciou que vai realizar, no próximo dia 26, a licitação do trecho do BRT Transoeste que ligará o Terminal Alvorada à Estação Jardim Oceânico, onde fará a integração com a Linha 4 do Metrô, na Barra da Tijuca. Atualmente, a operação do Transoeste vai da Barra a Santa Cruz e Paciência em um traçado de cerca de 50 quilômetros. Estimadas em R$ 95 milhões, as obras da expansão do Transoeste, que terá seis quilômetros, devem ser iniciadas em 2014, com previsão de conclusão em dois anos. A expectativa é de que a expansão do BRT Transoeste atenda, por dia, 140 mil pessoas. O novo trecho contará com dez estações, incluindo o terminal no Jardim Oceânico, duas estações expressas contendo dois módulos - uma no Barrashopping e outra no Citta/Downtown - e cinco estações paradoras no caminho. Os ônibus articulados vão circular pelas faixas centrais da Avenida das Américas até o shopping Downtown, onde o BRT fará uma curva para seguir pela Avenida Luiz Carlos Prestes (Via Parque) e, em seguida, atravessará o Canal de Marapendi por uma ponte a ser construída. Também é prevista uma passagem subterrânea para pedestres com cerca de 150 metros, que ligará o desembarque e o embarque do BRT à estação do metrô Jardim Oceânico, que será construída no subsolo da Avenida Armando Lombardi, em frente ao shopping Barra Point, com previsão de inauguração até 2016.

Fonte - Jornal O Dia

BRT TransOeste ganha Super-Ônibus.

Este ônibus articulado, com 23 metros, entrou em circulação hoje no BRT/Transoeste fazendo o circuito Pingo D’Água/Alvorada. É o maior em circulação no país. Tem capacidade para 200 passageiros, 60 a mais do que os modelos atualmente em circulação. Com ele, a prefeitura espera diminuir os transtornos dos passageiros que sofrem diariamente com a superlotação no sistema BRT.

Fonte - Jornal O Globo

TransOeste vai ganhar mais 4 estações hoje.

As Secretarias Municipais de Obras e Transportes do Rio dão início nesta sexta-feira ao funcionamento de mais quatro estações do BRT Transoeste (corredor exclusivo de ônibus) na Avenida Cesário de Melo, entre Paciência e Santa Cruz, na Zona Oeste da cidade. As novas estações - Três Pontes, 31 de outubro, Cesarinho e Vila Paciência - serão atendidas pelo BRT Transoeste na linha Paciência-Recreio, que assim como as demais estações, funcionará diariamente das 5h à 01h. A Avenida Cesário de Melo tem um corredor central exclusivo para ônibus e segregado do tráfego geral, com estações de embarque. Todas as estações aceitam o Bilhete Único Carioca e RioCard. O passageiro que quiser fazer a baldeação para os Ônibus Paradores do BRT TransOeste deverão, preferencialmente, trocar de ônibus em qualquer uma das estações Expressas/Paradoras situadas no bairro do Recreio dos Bandeirantes (Recreio Shopping, Gláucio Gil e Salvador Allende). Até o momento, 41 estações do corredor expresso já estão disponíveis aos usuários.

Fonte - Yahoo

Prefeito inaugura novo trecho do BRT Transoeste em Paciência.

O prefeito Eduardo Paes inaugurou no último dia 22/12, o trecho “Paciência X Santa Cruz” do BRT da Transoeste, que passa pela Avenida Cesário de Melo e possui quatro novas estações: Cesarão I, Cesarão II, Cesarão III e Santa Eugênia, que funcionarão das 5h à 1h. Acompanhado do secretário municipal de Obras, Alexandre Pinto, do secretário-chefe da Casa Civil, Pedro Paulo Carvalho, do secretário de Conservação, Marcus Belchior e do subsecretário de Transportes, Alexandre Sansão, o prefeito percorreu as novas estações e falou sobre a importância do novo trecho para a população da Zona Oeste. O trecho inaugurado tem aproximadamente 4,5 Km, liga os bairros de Santa Cruz e Paciência, na Zona Oeste, e se integra à estação de trem de Paciência, que fica ao lado do BRT Santa Eugênia. Com a extensão será possível ir de Paciência direto para o Recreio porque, além das novas estações, a nova linha de BRT atenderá as Estações Expressas/Paradoras do Mato Alto, Recreio Shopping, Gláucio Gil e Salvador Allende.

Fonte - Portal da Prefeitura do Rio