Escavações em estação de Ipanema são concluídas.

Com as escavações concluídas, a Estação Nossa Senhora da Paz, em Ipanema – que receberá 47 mil passageiros por dia e faz parte das obras da Linha 4 do Metrô – está pronta para receber o Tatuzão (Tunnel Boring Machine), equipamento usado para perfurar o solo, abrindo túneis subterrâneos. A nova linha, que contará ainda com as estações Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental e Jardim de Alah, terá 16 quilômetros de extensão, ligando a Barra da Tijuca a Ipanema. O projeto é o maior legado em transporte que a população do Rio de Janeiro ganhará com os Jogos Olímpicos.

 

Fonte - Portal do Governo do Estado

Obras contra enchentes avançam na Tijuca.

As escavações do túnel para desvio do Rio Joana atingiram a marca de mil metros de extensão. Faltam 2.400 metros. O novo traçado do rio passará sob a linha férrea e sob o Morro São Cristóvão, seguindo pela Rua Fonseca Telles, sempre abaixo do solo. A implantação do projeto representa a retirada de um terço do volume de água que atualmente chega ao Canal do Mangue por meio dos rios Comprido, Joana, Maracanã, Papa-Couve e Trapicheiros. As obras, que devem ficar prontas ano que vem, são parte do programa para combater as enchentes na Grande Tijuca. 

Fonte - Ancelmo Gois

Linha 4 do Metrô - 1ª Fase Concluída.

O último trecho de rocha que separa o túnel da Linha 4 do Metrô entre a Barra da Tijuca e São Conrado foi detonado nesta segunda-feira (09/12). As escavações foram iniciadas em setembro de 2010. Com cinco quilômetros de extensão, este é o maior túnel entre estações metroviárias do mundo. A partir de 2016, a Linha 4 do metrô vai ligar a Barra da Tijuca a Ipanema em apenas 15 minutos e o túnel Barra-São Conrado conectará as duas estações de maior demanda da Linha 4 do metrô - Jardim Oceânico, com 91 mil passageiros por dia, e São Conrado, com 61 mil. O trajeto Barra-São Conrado será feito em menos de 6 minutos. A implosão desta segunda-feira ocorreu por volta das 7h43. Três toques de sirene foram acionados antes do quarto toque, que sinalizou a detonação. Autoridades e funcionários da obra assistiram à ação por um telão instalado dentro do túnel escavado. Foram usados 350 quilos de explosivos.

Fonte - Portal do Governo do Estado